Fahrzeughistorie kostenlos prüfen: Was geht wirklich gratis?

Kurz gesagt: Kostenlos prüfen können Sie in Deutschland drei Dinge – die Fahrzeugidentifikation über die FIN, offene Sicherheitsrückrufe in der KBA-Rückrufdatenbank und die Kilometerstände im HU/AU-Prüfbericht des Verkäufers. Eine vollständige Unfall-, Laufleistungs- und Vorbesitzerhistorie ist nirgendwo gratis, auch nicht bei uns; Bezahlberichte kosten 7,90 € bis 38,99 € (Stand 21. Oktober 2026).

Hier steht jeder kostenlose Weg mit Quelle und Grenze, danach die Bezahloptionen mit Preis und Datentiefe – und wann sich welche Zahlung lohnt.

Kostenlos prüfbar sind in Deutschland FIN-Identifikation, offene Rückrufe (KBA) und die Kilometerstände im HU/AU-Bericht; eine vollständige Unfall-, Laufleistungs- und Vorbesitzerhistorie gibt es nirgendwo gratis und kostet als Bericht 7,90 € bis 38,99 €.

• Gratis: FIN decodieren, offene Rückrufe in der KBA-Rückrufdatenbank prüfen, HU/AU-Bericht und Serviceheft vergleichen

• Nirgendwo gratis: vollständige Unfall-, Kilometer- und Vorbesitzerhistorie – auch nicht bei Automano

• Günstigste Bezahloption: Automano Essentiel 7,90 € pro Bericht, drei Berichte 17,90 €

• Teuerste geprüfte Option: carVertical 38,99 € im deutschen Shop (Stand 29. September 2026)

Häufige Fragen

• Kann man die Fahrzeughistorie kostenlos prüfen?

  Teilweise. Kostenlos prüfen Sie die Fahrzeugidentifikation (FIN-Decoder: Marke, Modell, Baujahr, Karosserietyp), offene Rückrufe in der öffentlichen KBA-Rückrufdatenbank und die Kilometerstände im HU/AU-Prüfbericht des Verkäufers. Eine vollständige Historie mit Unfallschäden, Kilometerständen und Vorbesitzern ist in Deutschland nirgendwo kostenlos, weil diese Daten nicht zentral und frei zugänglich vorliegen.

• Wo kann ich die Fahrzeughistorie kostenlos abfragen?

  An drei Stellen: im kostenlosen FIN-Decoder (Identifikation des Fahrzeugs), in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts unter kba.de/rueckrufdatenbank (offene Rückrufe für Fahrzeuge, Bauteile und Zubehör) und im letzten HU/AU-Prüfbericht von TÜV oder DEKRA, den der Verkäufer vorlegen muss und der den Kilometerstand zum Prüfdatum festhält. Für importierte Fahrzeuge kommen die Rückruf-Feeds von EU Safety Gate und NHTSA hinzu. Stand: 21. Oktober 2026.

• Bekomme ich beim KBA die Vorbesitzer oder den Kilometerstand?

  Nein. Das KBA führt im Zentralen Fahrzeugregister Zulassungs-, Halter- und Prüf-Daten, gibt sie aber nicht fahrzeugbezogen an Kaufinteressenten heraus. Öffentlich und kostenlos ist nur die Rückrufdatenbank. Vorbesitzer und Kilometerstände sehen Sie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) und in den HU/AU-Berichten, die der Verkäufer vorlegen muss.

• Kann ich beim Zentralruf der Autoversicherer die Unfallhistorie abfragen?

  Nein. Der Zentralruf der Autoversicherer (0800 250 260 0, kostenlos aus deutschen Netzen) ermittelt nach einem Unfall die Kfz-Haftpflichtversicherung des Unfallgegners. Über die Schadenvergangenheit eines Fahrzeugs, das Sie kaufen wollen, erteilt er keine Auskunft – wer das verspricht, verkauft Ihnen eine falsche Erwartung.

• Was kostet ein Fahrzeughistorie-Bericht?

  Ein Einzelbericht kostet nach unserer Preiserhebung vom 29. September 2026 zwischen 7,90 € (Automano Essentiel) und 38,99 € (carVertical, deutscher Shop). Dazwischen liegen Carlytics (8,90 €), Cebia AUTOTRACER (23,90 €), autoDNA (24,99 €) und CARFAX Europe (29,99 € im deutschen Shop). Bei Automano kosten drei Berichte zusammen 17,90 € – sinnvoll, wenn Sie mehrere Fahrzeuge besichtigen.

• Was steht in der FIN?

  Die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Feld „E“ der Zulassungsbescheinigung Teil I) codiert Hersteller, Baureihe, Modell, Baujahr, Werk, Motorisierung und Karosserietyp. Sie enthält keine Unfall-, Kilometer- oder Halterdaten – die stehen nur in kostenpflichtigen Berichten, sofern sie für das Fahrzeug überhaupt vorliegen.

• Ist eine kostenlose Fahrzeughistorie seriös?

  Vorsicht bei Anbietern, die eine „komplett kostenlose“ Unfall- und Kilometerhistorie versprechen. In Deutschland gibt es diese Daten nicht zentral und gratis; seriöse Anbieter sagen das offen und berechnen für echte Historie ein paar Euro. Wirklich kostenlos und seriös sind nur die Identifikation und die amtliche Rückrufsuche.

• Was bringt der Automano-Bericht für 7,90 €?

  Der Essentiel-Bericht bündelt die amtlichen Fahrzeug- und Zulassungsdaten, Herstellerangaben und amtlichen Sicherheitsrückrufe in einem PDF – davor steht der kostenlose, unbegrenzte FIN-Decoder. Er erhebt ausdrücklich keinen Anspruch auf Unfall- oder Kilometerhistorie: die liefert für Deutschland kein Anbieter zuverlässig gratis.

1. FIN aus der Zulassungsbescheinigung Teil I ablesen (Feld „E“)

Die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer steht im Feld „E“ der Zulassungsbescheinigung Teil I (früher Fahrzeugschein) und am Fahrzeug selbst – meist an der A-Säule, im Motorraum oder unten an der Frontscheibe. Stimmen Papier und Fahrzeug nicht überein, ist das bereits ein Warnsignal.

2. FIN kostenlos decodieren und das Fahrzeug identifizieren

Ein kostenloser FIN-Decoder – etwa der von Automano – zeigt Marke, Modell, Baujahr, Motor und Karosserietyp ohne Anmeldung. So erkennen Sie Abweichungen zwischen Angebot und tatsächlichem Fahrzeug sofort, bevor Sie Zeit in eine Besichtigung stecken.

3. Rückrufe und HU/AU-Bericht kostenlos prüfen

Suchen Sie das Fahrzeug in der öffentlichen KBA-Rückrufdatenbank und lassen Sie sich den letzten HU/AU-Prüfbericht zeigen: Er nennt den Kilometerstand zum Prüfdatum und festgestellte Mängel. Beides kostet nichts und ist die belastbarste kostenlose Information zu genau diesem Auto – ein offener Sicherheitsrückruf ist zudem ein starkes Verhandlungsargument.

4. Bezahlbericht nur, wenn es sich lohnt

Eine vollständige Unfall-, Kilometer- oder Vorbesitzerhistorie gibt es nicht kostenlos. Zahlen Sie nur bei konkretem Verdacht – Importfahrzeug, mögliche Tachomanipulation oder ein Verkäufer, der keine Unterlagen zeigt – und wählen Sie den Bericht nach Preis und Datentiefe aus der Tabelle unten. Der Automano-Bericht kostet 7,90 €, drei Berichte 17,90 €.