Decodificador VIN Ducati
Decodifica gratis el VIN de cualquier Ducati. Todas las motos de la fábrica de Borgo Panigale, en Bolonia, llevan el código WMI ZDM. Comprueba la generación Panigale, Monster, Multistrada o Streetfighter, el motor desmodrómico exacto y las llamadas vigentes antes de comprar.
¿Qué es un VIN de moto?
El VIN de moto (Vehicle Identification Number) es un código de 17 caracteres asignado a toda motocicleta homologada fabricada desde 1981. Sigue el mismo estándar ISO 3779 que los coches: los tres primeros caracteres identifican al fabricante (WMI), los seis siguientes describen modelo y motor, los ocho últimos fijan año, planta y número de serie. Dos motos pueden compartir nombre y decoración, pero solo un VIN.
Dónde está grabado el VIN en una moto
Pipa de dirección (chasis)
El VIN principal está grabado en el lado derecho o izquierdo de la pipa de dirección, justo bajo el manillar. En la mayoría de motos es visible sin desmontar nada — gire el manillar a tope y mire la parte delantera de la pipa.
Cárter del motor
Un segundo número está fundido o grabado en el bloque motor, normalmente en el cárter cerca de la base del cilindro. Es el número de motor, no el VIN completo — pero el prefijo WMI y la secuencia de serie deben ser coherentes con el número de chasis.
Permiso de circulación
El VIN completo de 17 caracteres aparece en el permiso de circulación y en la ficha técnica (tarjeta ITV). Debe coincidir carácter por carácter con la grabación del chasis.
Códigos comunes de fabricantes de motos (WMI)
| Código WMI | Fabricante |
|---|---|
JH2 | Honda Motorcycles (Japan) |
JH5 | Honda ATV / quad (Japan) |
1HF | Honda Motorcycles (USA) |
JYA | Yamaha Motorcycles (Japan) |
JYE | Yamaha scooters (Japan) |
9C6 | Yamaha (Brazil) |
JS1 | Suzuki Motorcycles (Japan) |
VTT | Suzuki Motos Espana (Spain) |
JKA | Kawasaki Heavy Industries (Japan) |
JKB | Kawasaki Motorcycles (Japan) |
1HD | Harley-Davidson (USA) |
5HD | Harley-Davidson (USA, post-2007) |
ZDM | Ducati Motor Holding (Italy) |
ZD4 | Aprilia (Italy) |
ZGU | Moto Guzzi (Italy) |
ZCG | MV Agusta (Italy) |
ZAP | Piaggio / Vespa (Italy) |
RFB | Piaggio (Vietnam) |
SMT | Triumph Motorcycles (UK) |
VBK | KTM Sportmotorcycle (Austria) |
VBM | KTM (Austria, off-road) |
WB1 | BMW Motorrad (Germany) |
WB4 | Husqvarna Motorcycles (Austria, post-2013) |
ZKH | Husqvarna Motorcycles (Italy, pre-2013) |
ZD3 | Beta Motor (Italy) |
VG5 | Sherco (France) |
VTH | Gas Gas (Spain) |
56K | Indian Motorcycle (USA, Polaris) |
ME1 | Royal Enfield (India) |
L2B | SYM (Taiwan) |
RFG | Kymco (Taiwan) |
Datos reales de fuentes oficiales
Cada dato proviene de una base de datos oficial que puede verificar usted mismo.
NHTSA Recalls
Worldwide manufacturer recalls — covers imported vehicles from any origin market.
KBA
Kraftfahrt-Bundesamt — German reference data for EU-spec vehicles.
DVLA
UK Driver & Vehicle Licensing Agency — tax status, MOT, emissions.
HistoVec
French government vehicle history — useful for cross-border imports.
Cómo verificar un VIN de moto
1.
Localice el VIN grabado en la pipa de dirección y lea los 17 caracteres con buena luz. Fotografíelo.
2.
Compare el VIN del chasis con el del permiso de circulación — cada carácter debe coincidir. Una zona regrabada o limada es una señal de alerta.
3.
Compruebe el número de motor en el cárter. En una moto matching-numbers, los archivos del fabricante asocian ese motor a ese chasis.
4.
Pase el VIN por una base de llamadas a revisión gratuita (NHTSA en EE. UU., KBA en Alemania) y un chequeo antirrobo antes de pagar.