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Decoder VIN Moto Suzuki

Decodifica gratis il VIN di qualsiasi moto Suzuki. Le Suzuki di grossa cilindrata portano il codice WMI JS1 dallo stabilimento di Hamamatsu in Giappone. Conferma la generazione GSX-R, V-Strom o Hayabusa, il motore e i richiami aperti.

Cos'è il VIN di una moto?

Il VIN moto (Vehicle Identification Number) è un codice di 17 caratteri assegnato a ogni motocicletta omologata costruita dal 1981 in poi. Segue lo stesso standard ISO 3779 delle auto: i primi tre caratteri identificano il costruttore (WMI), i sei successivi descrivono modello e motore, gli ultimi otto fissano anno di costruzione, stabilimento e numero di serie. Due moto possono condividere nome e livrea, ma il VIN è unico.

Dove è stampigliato il VIN sulla moto

Cannotto di sterzo (telaio)

Il VIN principale è stampigliato sul lato destro o sinistro del cannotto di sterzo, appena sotto il manubrio. Sulla maggior parte delle moto è visibile senza smontare nulla — girate il manubrio a fondo e guardate la parte frontale del cannotto.

Carter motore

Un secondo numero è fuso o stampigliato sul blocco motore, di solito sul carter vicino alla base del cilindro. È il numero motore, non il VIN completo — ma il prefisso WMI e la sequenza seriale devono essere coerenti con il numero di telaio.

Libretto di circolazione

Il VIN completo a 17 caratteri è stampato sul certificato di proprietà e sulla carta di circolazione (libretto). Deve corrispondere carattere per carattere alla stampigliatura sul telaio.

Codici comuni costruttori moto (WMI)

Codice WMICostruttore

JH2

Honda Motorcycles (Japan)

JH5

Honda ATV / quad (Japan)

1HF

Honda Motorcycles (USA)

JYA

Yamaha Motorcycles (Japan)

JYE

Yamaha scooters (Japan)

9C6

Yamaha (Brazil)

JS1

Suzuki Motorcycles (Japan)

VTT

Suzuki Motos Espana (Spain)

JKA

Kawasaki Heavy Industries (Japan)

JKB

Kawasaki Motorcycles (Japan)

1HD

Harley-Davidson (USA)

5HD

Harley-Davidson (USA, post-2007)

ZDM

Ducati Motor Holding (Italy)

ZD4

Aprilia (Italy)

ZGU

Moto Guzzi (Italy)

ZCG

MV Agusta (Italy)

ZAP

Piaggio / Vespa (Italy)

RFB

Piaggio (Vietnam)

SMT

Triumph Motorcycles (UK)

VBK

KTM Sportmotorcycle (Austria)

VBM

KTM (Austria, off-road)

WB1

BMW Motorrad (Germany)

WB4

Husqvarna Motorcycles (Austria, post-2013)

ZKH

Husqvarna Motorcycles (Italy, pre-2013)

ZD3

Beta Motor (Italy)

VG5

Sherco (France)

VTH

Gas Gas (Spain)

56K

Indian Motorcycle (USA, Polaris)

ME1

Royal Enfield (India)

L2B

SYM (Taiwan)

RFG

Kymco (Taiwan)

Dati reali da fonti ufficiali

Ogni dato proviene da un database governativo che puo verificare personalmente.

NHTSA Recalls

Worldwide manufacturer recalls — covers imported vehicles from any origin market.

KBA

Kraftfahrt-Bundesamt — German reference data for EU-spec vehicles.

DVLA

UK Driver & Vehicle Licensing Agency — tax status, MOT, emissions.

HistoVec

French government vehicle history — useful for cross-border imports.

Come verificare un VIN moto

1.

Individuate il VIN stampigliato sul cannotto di sterzo e leggete tutti i 17 caratteri con buona luce. Fotografatelo.

2.

Confrontate il VIN del telaio con quello del libretto — ogni carattere deve corrispondere. Una zona ristampigliata o limata è un campanello d'allarme.

3.

Verificate il numero motore sul carter. Su una moto matching-numbers, gli archivi del costruttore collegano quel motore a quel telaio.

4.

Passate il VIN attraverso un database di richiami gratuito (NHTSA negli USA, KBA in Germania) e un controllo antifurto prima di pagare.

Domande frequenti sul VIN moto

Cos'è un numero VIN moto?
Il VIN moto è l'identificativo di 17 caratteri assegnato a ogni moto dal costruttore secondo lo standard ISO 3779. Codifica chi ha costruito la moto, quando, dove, la famiglia motore e il numero di serie unico — lo stesso sistema usato per le auto.
Dove si trova il VIN sulla moto?
Il VIN è stampigliato sul cannotto di sterzo del telaio, appena sotto il manubrio. Un numero motore secondario è inciso sul carter. Il VIN completo a 17 caratteri è anche stampato sul libretto di circolazione.
Perché il numero di telaio della mia moto è più corto di 17 caratteri?
Le moto prodotte prima del 1981 usavano numeri di telaio specifici del costruttore, spesso più corti di 17 caratteri. Il VIN a 17 caratteri è diventato obbligatorio per le moto stradali in tutto il mondo nel 1981. Le moto precedenti si identificano ancora con numero di telaio e numero motore originali.
Posso verificare il VIN di una moto importata?
Sì. Ogni moto costruita dopo il 1981 porta un VIN ISO di 17 caratteri, indipendentemente dall'origine. Il primo carattere del WMI indica il continente di assemblaggio (J = Giappone, W = Germania, 1 = USA, Z = Italia). Una moto importata si decodifica come una venduta in Italia.
Una verifica VIN mostra il chilometraggio della moto?
Il decodificatore gratuito restituisce specifiche e richiami, non lo storico del contachilometri. Per il chilometraggio registrato serve un report storico a pagamento (NMVTIS negli USA, MOT history nel Regno Unito, HistoVec in Francia). Su una moto controllate anche la data di produzione degli pneumatici, l'usura della catena e i paraoli forcella — spesso raccontano la verità.
La verifica VIN moto è davvero gratuita?
Sì — il decodificatore è gratuito, senza registrazione né email. Usa dati pubblici dei costruttori e API governative. Il report a pagamento opzionale va più a fondo: identificazione confermata, richiami ufficiali, una stima del prezzo di mercato per le moto del mercato USA, e controlli di title e furto per i VIN statunitensi.
Come verifico se una moto è rubata?
Il decodificatore valida il VIN ma non interroga i registri dei mezzi rubati. Per un controllo antifurto usate il NICB VINCheck (USA, gratuito) o il servizio fornito dalla Polizia/ACI nel vostro paese. Verificate sempre di persona che VIN sul telaio, documento del venditore e libretto coincidano prima di pagare.
Il decodificatore mostra i richiami della moto?
Sì. Il decodificatore interroga il database NHTSA, che copre le moto vendute negli USA, e mostra eventuali richiami di sicurezza aperti legati a quel VIN — freni, alimentazione, ABS, elettrico. In UE i richiami sono gestiti dalle agenzie nazionali (KBA in Germania, RDW nei Paesi Bassi, Rappel Conso in Francia).

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