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carVertical : notre avis et l’alternative à 7,90 €

carVertical est un service sérieux et reconnu pour vérifier l’historique d’une voiture d’occasion grâce à sa base de données paneuropéenne. Mais à 31,99 € le rapport, il n’est pas le seul choix. Voici un avis honnête, plus le décodeur VIN gratuit d’Automano et son rapport complet à 7,90 €.

Comparatif basé sur les tarifs publiés sur le site de chaque fournisseur en juillet 2026. HistoVec est un service public gratuit de l’État français.

7,90 €

Rapport complet (vs 31,99 € carVertical)

Gratuit

Décodeur VIN illimité

0

Inscription requise pour le décodeur

carVertical, c’est quoi — et est-il fiable ?

carVertical est une société lituanienne lancée en 2018 qui agrège des données d’historique de véhicules sur des dizaines de pays européens : compteur kilométrique, sinistres déclarés, photos d’enchères, vols et parfois entretien. Sa vraie force est sa couverture transfrontalière : pour une voiture importée d’Allemagne, de Pologne ou des pays baltes, sa base est l’une des plus profondes du marché. C’est un service fiable et établi, pas une arnaque.

Ses limites sont réelles aussi : le rapport coûte 31,99 € l’unité (moins cher par rapport en pack de 2 ou 3, à 19,99 € l’unité), il n’existe pas de décodeur VIN gratuit pour pré-filtrer une annonce, et la profondeur des données dépend fortement du pays — une voiture restée toute sa vie en France y est moins documentée qu’une allemande. Pour une occasion française, le premier réflexe gratuit reste HistoVec, le service officiel de l’État (gages, sinistres, historique administratif). Automano se place entre les deux : décodeur VIN gratuit et illimité, plus un rapport à 7,90 € qui recoupe HistoVec, ANTS, KBA et les rappels constructeur (Safety Gate UE, NHTSA).

Automano vs carVertical en un coup d’œil

carVertical:

31,99 € par rapport

Automano:

7,90 € par rapport

Automano vs carVertical en un coup d’œil

CritèreAutomanocarVertical

Prix d’un rapport complet

7,90 € (4 fois moins cher)31,99 € (l’unité)

Décodeur VIN gratuit

Oui, illimité et sans inscriptionNon — chaque rapport est payant

Base paneuropéenne / imports

Bonne — recoupe KBA, HistoVec, DVLAExcellente — point fort de carVertical

Photos d’enchères / dommages

Non — données structurées, pas de photosOui — quand disponibles

Données officielles françaises (HistoVec, ANTS)

Oui — recoupées dans le rapportPartiel

Rappels constructeur (Safety Gate UE, NHTSA)

Oui — API constructeur + Safety GateLimité

Suivi du véhicule après l’achat du rapport

Oui — surveillance jusqu’à l’achatNon — PDF unique

Livraison du rapport

Immédiat à l’écran, sans e-mailPDF par e-mail après paiement

Compte obligatoire

Non pour le décodeur VIN gratuitOui (e-mail + paiement)

Pourquoi choisir Automano plutôt que carVertical ?

carVertical reste excellent pour une voiture importée avec un lourd passé européen. Automano gagne sur le prix, le décodeur gratuit et l’ancrage sur les données officielles françaises.

Quatre fois moins cher

Notre rapport complet est à 7,90 €, contre 31,99 € chez carVertical. Sur trois voitures vérifiées avant l’achat, c’est plus de 70 € économisés.

Décodeur VIN gratuit et illimité

Décodez n’importe quel VIN — marque, modèle, finition d’usine — autant de fois que vous voulez, avant de payer un rapport. Idéal pour trier des annonces Leboncoin ou La Centrale.

Ancré sur les données officielles

Le rapport recoupe HistoVec, ANTS et les rappels Safety Gate / NHTSA. Pour une voiture française, ce sont les sources qui comptent.

Surveillance, pas un simple PDF

Après vérification, gardez la voiture sous surveillance : un changement de statut administratif ou un nouveau rappel vous est signalé avant la signature.

carVertical : avis et questions fréquentes

carVertical est-il fiable ?

Oui, carVertical est un service sérieux et établi depuis 2018, utilisé par des centaines de milliers d’acheteurs en Europe. Ce n’est pas une arnaque. Ses rapports sont aussi fiables que les données sources disponibles dans chaque pays : très complets pour les voitures allemandes ou baltes, plus minces pour une voiture restée toute sa vie en France. Comme tout service d’historique, il ne peut révéler que ce qui a été déclaré quelque part.

carVertical ou HistoVec : lequel choisir ?

Ce ne sont pas des concurrents directs. HistoVec est gratuit et officiel (État français) : il donne l’historique administratif, les gages et sinistres d’une voiture immatriculée en France — c’est toujours le premier réflexe, sans payer. carVertical est payant (31,99 € le rapport, moins cher en pack) mais couvre les imports et l’historique étranger que HistoVec ne voit pas. La bonne méthode : commencer par HistoVec gratuitement, puis prendre un rapport payant (Automano à 7,90 € ou carVertical) seulement pour la voiture finaliste, surtout si elle est importée.

carVertical est-il gratuit ?

Non. carVertical ne propose pas de rapport gratuit : chaque vérification complète est payante (31,99 € l’unité, nettement moins par rapport en pack de 2 ou 3). Pour une vérification gratuite, utilisez HistoVec (données officielles françaises) ou le décodeur VIN gratuit et illimité d’Automano, puis ne payez un rapport complet (7,90 € chez Automano) que pour la voiture que vous comptez vraiment acheter.

Quelle différence entre le rapport carVertical et Automano ?

carVertical mise sur sa base paneuropéenne et, quand elles existent, des photos d’enchères et de dommages — un vrai atout pour les imports. Automano mise sur les données officielles (HistoVec, ANTS, KBA, DVLA), les rappels constructeur (Safety Gate UE, NHTSA), un prix de 7,90 € et un décodeur VIN gratuit. Automano ne fournit pas de photos de sinistres ; carVertical ne propose pas de décodeur gratuit ni de surveillance.

Que vérifie le rapport Automano à 7,90 € ?

Il recoupe l’historique administratif (HistoVec / ANTS pour la France), les caractéristiques techniques d’usine, les rappels constructeur (Safety Gate UE et NHTSA) et la valeur de marché. Il ne contient pas, en revanche, l’historique de titre ou d’accidents américain détaillé que seules certaines bases US fournissent — pour un réimport US, c’est une limite à connaître.

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