Gratis VIN-check: wat je in Nederland echt gratis controleert

In Nederland is een gratis VIN-check verrassend compleet. Naast de gratis VIN-decoder is het RDW-kentekenregister openbaar, met APK-historie en kilometerstanden. Hieronder zie je precies wat je zonder betalen controleert en waar de gratis bronnen ophouden.

VIN gratis checken

In één zin

Een gratis VIN-check in Nederland identificeert het voertuig uit het chassisnummer en geeft via het openbare RDW-kentekenregister ook APK-historie en kilometerstanden; de geschiedenis van een importauto staat er niet in.

Kort samengevat

De VIN-decoder is gratis en vereist geen registratie.
Het RDW-kentekenregister is openbaar: tenaamstelling, APK-status en technische gegevens.
APK wordt na vier jaar jaarlijks gekeurd tot de auto acht jaar is, daarna tweejaarlijks — met kilometerstand.
Het NAP registreert de kilometerstand bij onderhouds- en keuringsbeurten.
Openstaande terugroepacties meldt de RDW; de geschiedenis van een importauto vraag je op in het land van herkomst.

Veelgestelde vragen

Is een VIN-check gratis in Nederland?
Ja. Het decoderen van het chassisnummer is bij Automano gratis en zonder registratie, en het RDW-kentekenregister met APK-historie is openbaar. Alleen een uitgebreid rapport met bevestigde identificatie en officiële terugroepacties is betaald.
Wat kan ik gratis met een VIN of kenteken controleren?
Merk, model, bouwjaar, motortype, brandstof en de fabriek van productie uit het chassisnummer, plus via het RDW-kentekenregister de tenaamstelling, APK-status en technische gegevens van een in Nederland geregistreerde auto.
Waar vind ik de officiële voertuiggegevens in Nederland?
Bij de RDW, in het openbare kentekenregister. Daar staan tenaamstelling, APK-status en technische gegevens. De kilometerstanden uit onderhoud en keuring komen daarnaast uit het NAP.
Hoe controleer ik de kilometerstand van een tweedehands auto?
Vergelijk de kilometerstanden uit de APK-historie en het NAP met de teller en het onderhoudsboekje. De reeks moet oplopen; ontbrekende jaren of een lagere stand dan een eerdere keuring zijn een alarmsignaal.
Dekt een VIN-check de geschiedenis van een importauto?
Nee. De Nederlandse registers beschrijven alleen de periode op Nederlands kenteken. De geschiedenis van een importauto — onderhoud, schade en eerdere kilometerstanden — staat in het land van herkomst en is daar op te vragen.

Bijgewerkt: 2026-10-19

Wat een gratis VIN-check je geeft

Uit het 17 tekens tellende chassisnummer (VIN) lees je de gegevens die de fabrikant erin heeft vastgelegd: merk en model, bouwjaar, type en inhoud van de motor, brandstof, carrosserievorm en de fabriek van productie. Omdat die gegevens deel zijn van de voertuigcode, zijn ze gratis en zonder registratie op te vragen.

Voor een importauto is dat het eerste nuttige gegeven: de fabriek en het land van productie zeggen op welke markt de auto begon, en dus in welk register je de verdere geschiedenis zoekt.

Het RDW-kentekenregister: openbaar en gratis

In Nederland houdt de RDW het kentekenregister bij, en dat register is openbaar. Je ziet de tenaamstelling, de APK-status en de technische gegevens van het voertuig — zonder kosten. Het kentekenbewijs bewijst geen eigendom; de tenaamstelling laat wel het gebruik zien.

Het register beschrijft alleen de periode waarin de auto in Nederland op kenteken stond. Bij een importauto is dat vaak maar een deel van het voertuigleven.

APK en NAP: kilometerstand controleerbaar

De APK wordt na vier jaar jaarlijks uitgevoerd tot de auto acht jaar is, daarna tweejaarlijks, en de kilometerstand staat bij elke keuring geregistreerd. Daarnaast registreert het NAP de kilometerstand bij onderhouds- en keuringsbeurten.

Een volledige NAP-historie met oplopende waarden is het sterkste bewijs van een eerlijke kilometerstand. Ontbrekende jaren of een daling in de reeks zijn een reden om de auto te laten staan.

Wat gratis niet kan — eerlijk gezegd

De geschiedenis van een importauto: onderhoud, schade en kilometerstanden uit het land van herkomst staan niet in de Nederlandse registers. Een gratis VIN-check laat het Nederlandse deel zien, niet het hele leven van de auto.

Openstaande terugroepacties zijn wel openbaar. De RDW meldt ze, en in Europees verband is er het Safety Gate-systeem. Of een model is teruggeroepen, is dus gratis te controleren — maar dat is een aparte stap.

Wanneer een betaald rapport zin heeft

Het decoderen van het chassisnummer is bij Automano gratis. Een betaald rapport voegt toe wat uit het nummer alleen niet valt te lezen: een bevestigde identificatie van het voertuig en de officiële terugroepacties van de fabrikant.

Het rapport vervangt het RDW-register of het register van het land van herkomst niet. Kilometrage en schadegeschiedenis van een importauto staan daar, niet in een rapport over het chassisnummer. Voor een auto met Nederlandse historie blijven het RDW-kentekenregister, de APK-historie en het NAP de volledigste gratis bronnen.

Registratie & kentekenbewijs

RDW — kentekenregister met tenaamstelling, APK-status en technische gegevens; het kentekenbewijs bewijst geen eigendom, de tenaamstelling wel het gebruik. RDW

Periodieke keuring

APK bij een erkend bedrijf: eerste keuring na vier jaar, daarna jaarlijks tot de auto acht jaar is, daarna tweejaarlijks — met kilometerstand. RDW

Officiële terugroepacties

RDW-terugroepacties en EU Safety Gate; de RDW meldt openstaande terugroepacties ook bij de APK. RDW

Kilometerstand & historie

Het NAP (Nationale Auto Pas) registreert de kilometerstand bij elke onderhouds- en keuringsbeurt — een NAP-logo met volledige historie is de norm. NAP

Wat zegt het NAP over de kilometerstand van een Nederlandse auto?

Het NAP verzamelt kilometerstanden uit onderhouds-, schade- en APK-momenten. Een volledige NAP-historie met oplopende waarden is het sterkste bewijs; ontbrekende jaren of een daling zijn reden om de auto te laten staan.

RDW

Rijksdienst voor het Wegverkeer — officiële Nederlandse voertuigregistratie.

APK

Algemene Periodieke Keuring — volledige keuringshistorie met kilometerstanden.

NAP

Nationale Auto Pas — onafhankelijke verificatie van de kilometerstand.

NHTSA Recalls

Wereldwijde fabrieks-terugroepacties — handig voor geïmporteerde voertuigen.

Is een VIN-check gratis in Nederland?

Ja. Het decoderen van het chassisnummer is bij Automano gratis en zonder registratie, en het RDW-kentekenregister met APK-historie is openbaar. Alleen een uitgebreid rapport met bevestigde identificatie en officiële terugroepacties is betaald.

Wat kan ik gratis met een VIN of kenteken controleren?

Merk, model, bouwjaar, motortype, brandstof en de fabriek van productie uit het chassisnummer, plus via het RDW-kentekenregister de tenaamstelling, APK-status en technische gegevens van een in Nederland geregistreerde auto.

Waar vind ik de officiële voertuiggegevens in Nederland?

Bij de RDW, in het openbare kentekenregister. Daar staan tenaamstelling, APK-status en technische gegevens. De kilometerstanden uit onderhoud en keuring komen daarnaast uit het NAP.

Hoe controleer ik de kilometerstand van een tweedehands auto?

Vergelijk de kilometerstanden uit de APK-historie en het NAP met de teller en het onderhoudsboekje. De reeks moet oplopen; ontbrekende jaren of een lagere stand dan een eerdere keuring zijn een alarmsignaal.

Dekt een VIN-check de geschiedenis van een importauto?

Nee. De Nederlandse registers beschrijven alleen de periode op Nederlands kenteken. De geschiedenis van een importauto — onderhoud, schade en eerdere kilometerstanden — staat in het land van herkomst en is daar op te vragen.