Informe de ejemplo — esto es lo que recibes
Un ejemplo real y completo del informe Essentiel para un Honda Accord de 2003. Decodifica tu VIN para obtener el tuyo.
INFORME VERIFICADO · EJEMPLO
2016 SEAT León 1.4 TSI Style
VIN: VSSZZZ5FZGR345678
Veredicto
Comprobar antes de comprarCompacto fiable y muy común — pero con dos campañas de revisión (una afecta a la alimentación) y el conocido tema de la cadena de distribución en los primeros 1.4 TSI. Confirmar que las campañas se completaron y revisar el libro de mantenimiento.
2016
Año
España
Fabricado en
2
Revisiones abiertas
8.700 €
Valor típico
Identificación del vehículo
Decodificado del VIN con el catálogo de fabricantes NHTSA vPIC.
Fabricante | SEAT, S.A. |
Marca | SEAT |
Modelo | León 1.4 TSI Style |
Año | 2016 |
Carrocería | Familiar, 5 puertas |
Motor | 1.4L TSI (CZCA, 92 kW) |
Transmisión | Manual, 6 velocidades |
Tracción | Tracción delantera |
Combustible | Gasolina |
País de origen | España — Martorell |
Decodificación VIN — ISO 3779
Los 17 caracteres desglosados posición por posición — una lectura estructural determinista.
Posiciones 1-3 (WMI) |
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Posiciones 4-8 (VDS) |
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Posición 9 (dígito de control) |
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Posición 10 (año) |
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Posición 11 (planta) |
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Posiciones 12-17 (número de serie) |
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Llamadas a revisión del fabricante
Campañas de revisión del fabricante para este modelo. Fuente: campañas del fabricante (base RAPEX).
Alimentación — Bomba de alta presión
Campaña RC 2017/0456 · 2017-06-15
En algunos motores 1.4 TSI, un componente de la bomba de combustible de alta presión puede perder estanqueidad, con riesgo de fuga de combustible en el vano motor.
Solución:
La red oficial revisa y sustituye gratuitamente el componente afectado en el marco de la campaña.
Sistema eléctrico — Portafusibles
Campaña RC 2016/0312 · 2016-12-02
Un portafusibles puede aflojarse y provocar el fallo intermitente de algunos consumos eléctricos.
Solución:
Los talleres fijan o sustituyen la pieza sin coste.
Eventos reportados
Puntos débiles conocidos de este modelo, cruzados con el historial de campañas del fabricante. No es un registro de accidentes — una señal de qué inspeccionar.
Motor — Cadena de distribución
2018-04-12
En las primeras unidades 1.4 TSI se han reportado cadenas de distribución alargadas — punto débil conocido de esta generación; revisar historial y ruidos en frío.
Embrague
2019-05-28
Desgaste prematuro de embrague reportado hacia los 70.000 km en uso urbano; conviene revisarlo.
Estimación del valor de mercado
Rango indicativo del mercado de ocasión en la fecha de emisión.
6.500 €
Bajo
8.700 €
Típico
10.900 €
Alto
Base: Mercado entre particulares, ~70.000–110.000 km, buen estado con mantenimiento al día
Lo que este informe no incluye
Somos claros sobre los puntos ciegos para que no haya sorpresas. Para este vehículo y mercado:
Historial de titularidad
No se incluye historial de siniestros/baja ni cargas: el Informe de Vehículo oficial de la DGT (de pago) cubre titularidades, cargas y baja. Solicitarlo por separado para una comprobación completa de procedencia.
Historial de kilometraje
Sin historial de kilometraje: a diferencia del UK (MOT) o NL (APK), en España no existe una base oficial consultable de lecturas de cuentakilómetros. Por eso no se muestra, en lugar de suponerlo. (Las inspecciones ITV constan en el informe de la DGT.)
Lo que incluye cada informe
Decodificación VIN completa + desglose estructural ISO 3779
Todas las llamadas a revisión de seguridad (NHTSA / UE)
Eventos reportados y puntos débiles conocidos
Rango de valor de mercado
Un veredicto claro + un PDF descargable, accesible de por vida
Sobre este ejemplo
¿Es exactamente lo que recibo?
Sí. Esta página muestra las mismas secciones que el informe Essentiel de pago, totalmente visibles, para un vehículo de ejemplo. Tu informe cubre tu VIN con sus propios datos.
¿Los datos son reales?
La estructura y las fuentes de datos son exactamente las que usa el producto para un vehículo español (decodificación ISO 3779, identificación, campañas del fabricante). Los valores de ejemplo son ilustrativos de un SEAT León real para juzgar la profundidad antes de comprar.
¿De dónde vienen los datos?
Fuentes oficiales: ISO 3779 para la estructura del VIN, datos del fabricante para la identificación y las campañas de revisión del fabricante (base RAPEX). El kilometraje solo se muestra donde existe una fuente oficial (MOT UK, APK NL); en España, las ITV constan en el informe de la DGT.
¿Cómo obtengo mi propio informe?
Primero decodifica tu VIN gratis — ilimitado y sin registro. El informe completo cuesta 7,90 € una vez, con garantía de reembolso de 14 días.
¿Listo para revisar tu coche?
Decodifica cualquier VIN gratis y luego desbloquea el informe completo por 7,90 € — reembolsable durante 14 días.