Décodeur VIN Gratuit
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Sources : rappels NHTSA, MOT History, DVLA, KBA, HistoVec — jamais scrappées
Rapport optionnel à 7,90 € pour négocier : VIN décodé, cote Argus, rappels Rappel Conso à corriger
Pensé pour acheteurs et vendeurs — couvre 25+ marchés européens
Questions fréquentes
À quoi sert un numéro VIN ?
Le VIN (Vehicle Identification Number) est un identifiant unique de 17 caractères attribué à chaque véhicule. Nous l'utilisons pour décoder le constructeur, le modèle, l'année, le pays d'origine et pour interroger le registre officiel des rappels pour ce marché. L'historique du titre, des accidents et des propriétaires n'est PAS contenu dans le VIN : ces informations nécessitent un extrait officiel propre au pays (HistoVec en France, DVLA MOT au Royaume-Uni, NMVTIS aux États-Unis, etc.).
Peut-on vérifier l'historique d'une voiture gratuitement ?
Le décodage VIN de base (constructeur, pays, année) est gratuit sur Automano. Pour l'historique complet (accidents, kilométrage, propriétaires), utilisez les extraits officiels (HistoVec pour les véhicules français, historique MOT pour les voitures britanniques, le registre national ailleurs) ; le rapport Automano à €7.90 ajoute l'identification confirmée, les rappels officiels et une estimation de prix.
Comment vérifier si une voiture est volée ?
Demandez au vendeur l'extrait de situation officiel du véhicule pour son pays — le rapport HistoVec en France, un contrôle auprès de la police ou du registre des véhicules ailleurs — et vérifiez toujours que le VIN gravé sur le véhicule correspond aux papiers. Pour les VIN du marché américain, le rapport Automano inclut également une vérification de vol auprès des bases de données officielles américaines.
Le VIN permet-il de vérifier le kilométrage ?
Le VIN lui-même ne contient pas le kilométrage, mais il permet d'accéder aux bases de données qui enregistrent les kilométrages déclarés lors des contrôles techniques, entretiens et changements de propriétaire. C'est le moyen le plus fiable pour détecter un compteur trafiqué.
Dernière mise à jour: 2026-09-01
Décodeur VIN par marque
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BMW
Codes WMI : WBA, WBS, WBY, WBX, 5UX
Mercedes-Benz
Codes WMI : WDB, WDC, WDD, WMX, VSA
Audi
Codes WMI : WAU, WUA, TRU, 93U
Renault
Codes WMI : VF1, VF2, VF6, UU1, GA1
Peugeot
Codes WMI : VF3, VR3, VF3
Citroën
Codes WMI : VF7, VF8, VR7
Volkswagen
Codes WMI : WVW, WV2, 3VW, WV1
Toyota
Codes WMI : JTD, JTE, SB1, VNK, NMT
Ford
Codes WMI : WF0, 1FA, 6FP, WFO
Opel
Codes WMI : W0L, W0V, VXK
Škoda
Codes WMI : TMB, TMP, TM9
Volvo
Codes WMI : YV1, YV4, LVS, LYV
Fiat
Codes WMI : ZFA, ZFC, ZFF, 3F4
Hyundai
Codes WMI : KMH, KM8, TMA, NLH
Kia
Codes WMI : KNA, KNB, KNC, U5Y
SEAT
Codes WMI : VSS, VWV
Dacia
Codes WMI : UU1, UU6, VF1
Nissan
Codes WMI : JN1, JN8, SJN, VSK
Mazda
Codes WMI : JM1, JMZ, JM3
Honda
Codes WMI : JHM, JHL, SHH, 2HG
Tesla
Codes WMI : 5YJ, 7SA, LRW, XP7
Mini
Codes WMI : WMW, WMV, LSL
Aller plus loin
Le VIN n'est que le début. Estimez le prix, comparez avec l'Argus ou vérifiez l'occasion en détail.
Estimation gratuite
Combien vaut ce véhicule ? Estimation basée sur le marché réel.
Cote Argus gratuite
Alternative gratuite à l'Argus officiel. Comparez les cotes.
Vérifier une occasion
Guide complet pour éviter les arnaques lors de l'achat.
Diagnostic auto
Le VIN identifie le véhicule, le diagnostic révèle son état réel. Voyants, codes OBD2, usure moteur.
Vérifier le véhicule en profondeur
Le VIN identifie le véhicule. Allez plus loin : rappels officiels, cote, et le guide des registres officiels qui détiennent l'historique (accidents, kilométrage, vol).
Alternative à carVertical
Le rapport de vérification avant achat.
Qu'est-ce qu'un numéro VIN ?
Le VIN (Vehicle Identification Number) est un code unique de 17 caractères attribué à chaque véhicule fabriqué depuis 1981. C'est l'équivalent d'une carte d'identité pour votre voiture. Ce numéro permet d'identifier précisément le constructeur, le modèle, l'année de fabrication et même l'usine d'assemblage du véhicule.
Ce format est normalisé par la norme ISO 3779, adoptée internationalement depuis 1977.
En France, le VIN se trouve sur la carte grise (certificat d'immatriculation) à la case E, ainsi que sur une plaque rivée sur le châssis, généralement visible au bas du pare-brise côté conducteur ou sur le montant de la portière.
Exemple de VIN
VF1RFD00061234567
VF1
Renault
·
RFD00
Description
·
0
Contrôle
·
6
2006
Structure du VIN
| Positions | Section | Description |
|---|---|---|
| 1-3 | WMI : Identifiant constructeur | Identifie le constructeur et le pays d'origine du véhicule |
| 4-8 | VDS : Description du véhicule | Encode le modèle, le type de carrosserie, le moteur et la transmission |
| 9 | Chiffre de contrôle | Vérifie l'intégrité du VIN (obligatoire en Amérique du Nord) |
| 10 | Année modèle | Code lettre ou chiffre correspondant à l'année de fabrication |
| 11 | Usine d'assemblage | Code identifiant l'usine où le véhicule a été assemblé |
| 12-17 | VIS : Numéro de série | Numéro de production séquentiel unique pour chaque véhicule |
Où trouver votre VIN ?
Carte grise
Case E du certificat d'immatriculation. C'est l'endroit le plus fiable pour lire le VIN.
Pare-brise
Plaque visible en bas du pare-brise, côté conducteur. Lisible depuis l'extérieur.
Plaque constructeur
Sur le montant de la portière conducteur ou dans le coffre, selon le constructeur.
Numéro VIN sur la Carte Grise
La carte grise, officiellement appelée certificat d'immatriculation, contient le numéro VIN à la case E. Ce champ est obligatoire depuis la mise en place du Système d'Immatriculation des Véhicules (SIV) en 2009. Avant cette date, les anciennes cartes grises au format papier mentionnaient déjà le numéro de série, mais sans le format standardisé à 17 caractères.
Retrouvez toutes les informations officielles sur le certificat d’immatriculation sur service-public.fr.
Ancien format vs nouveau format européen
Les cartes grises émises avant avril 2009 utilisaient un format papier avec un numéro de série parfois incomplet. Depuis le passage au format carte bancaire (format européen), la case E contient systématiquement le VIN complet de 17 caractères, conforme à la norme ISO 3779. Ce format est identique dans tous les pays de l'Union Européenne.
Comment lire la case E
La case E se trouve dans la partie supérieure du certificat d'immatriculation. Le VIN y est imprimé en 17 caractères alphanumériques, sans espaces. Les lettres I, O et Q ne sont jamais utilisées pour éviter la confusion avec les chiffres 1, 0 et 9. Si un caractère est illisible, comparez avec le VIN gravé sur le véhicule.
VIN différent : que faire ?
Si le VIN de la carte grise ne correspond pas au VIN gravé sur le véhicule, ne finalisez pas la transaction. Cela peut indiquer un véhicule volé dont l'identité a été maquillée, une carte grise falsifiée, ou plus rarement, une erreur administrative lors de l'immatriculation. Contactez la préfecture ou les forces de l'ordre pour signaler la situation.
Pour une vérification officielle, consultez HistoVec, le service gratuit du Ministère de l'Intérieur. Il vous permet de vérifier que le VIN correspond bien au véhicule déclaré et de consulter son historique administratif (changements de propriétaire, sinistres, situation administrative). NHTSA Recalls
Vérifier le VIN de la carte grise
- Repérez la case E sur le certificat d'immatriculation et notez les 17 caractères.
- Comparez ce numéro avec le VIN gravé sur le châssis (bas de pare-brise ou montant de portière).
- Vérifiez le VIN sur HistoVec pour confirmer l'historique du véhicule.
- Décodez le VIN avec Automano pour obtenir les caractéristiques techniques et détecter les incohérences.
VIN carte grise vs VIN gravé sur le véhicule
Le VIN est gravé à plusieurs endroits sur le véhicule : sur le châssis, sur la plaque constructeur (montant de portière), et sur une plaquette visible sous le pare-brise. Tous ces VIN doivent être identiques entre eux et correspondre exactement au numéro inscrit en case E de la carte grise.
Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, vérifiez systématiquement cette correspondance. Un vendeur honnête ne refusera jamais cette vérification. Si les numéros diffèrent, ou si un VIN semble avoir été regravé ou altéré, c'est un motif suffisant pour renoncer à l'achat.
Codes VIN constructeurs français
| Code WMI | Constructeur |
|---|---|
VF1 | Renault |
VF2 | Renault |
VF3 | Peugeot |
VF7 | Citroën |
VF8 | Citroën |
VF9 | Bugatti |
VFA | Alpine |
VR1 | Dacia (France) |
Questions fréquentes sur le VIN
À quoi sert un numéro VIN ?
Le VIN (Vehicle Identification Number) est un identifiant unique de 17 caractères attribué à chaque véhicule. Nous l'utilisons pour décoder le constructeur, le modèle, l'année, le pays d'origine et pour interroger le registre officiel des rappels pour ce marché. L'historique du titre, des accidents et des propriétaires n'est PAS contenu dans le VIN : ces informations nécessitent un extrait officiel propre au pays (HistoVec en France, DVLA MOT au Royaume-Uni, NMVTIS aux États-Unis, etc.).
Où se trouve le VIN sur la carte grise ?
Sur la carte grise (certificat d'immatriculation), le numéro VIN se trouve à la case E. Il est aussi appelé « numéro d'identification du véhicule » ou « numéro de série ». Vous pouvez le vérifier en le comparant avec le VIN gravé sur le châssis du véhicule.
Peut-on vérifier l'historique d'une voiture gratuitement ?
Le décodage VIN de base (constructeur, pays, année) est gratuit sur Automano. Pour l'historique complet (accidents, kilométrage, propriétaires), utilisez les extraits officiels (HistoVec pour les véhicules français, historique MOT pour les voitures britanniques, le registre national ailleurs) ; le rapport Automano à €7.90 ajoute l'identification confirmée, les rappels officiels et une estimation de prix. NHTSA Recalls
HistoVec est-il vraiment gratuit ?
Oui, HistoVec est un service gratuit du ministère français de l'Intérieur qui permet de vérifier l'historique administratif d'un véhicule immatriculé en France. Cependant, il ne couvre que les véhicules français et les données administratives. Pour les véhicules importés, un service complémentaire comme Automano confirme l'identité et les rappels quel que soit le pays d'origine. NHTSA Recalls
Pourquoi le VIN fait-il 17 caractères ?
La norme ISO 3779 (1977) a fixé le VIN à 17 caractères pour permettre une identification unique de chaque véhicule dans le monde. Les 3 premiers identifient le constructeur (WMI), les 6 suivants décrivent le véhicule (VDS), et les 8 derniers constituent le numéro de série (VIS). Les lettres I, O et Q sont exclues pour éviter la confusion avec les chiffres 1, 0 et 9.
Comment vérifier si une voiture est volée ?
Demandez au vendeur l'extrait de situation officiel du véhicule pour son pays — le rapport HistoVec en France, un contrôle auprès de la police ou du registre des véhicules ailleurs — et vérifiez toujours que le VIN gravé sur le véhicule correspond aux papiers. Pour les VIN du marché américain, le rapport Automano inclut également une vérification de vol auprès des bases de données officielles américaines.
Le VIN permet-il de vérifier le kilométrage ?
Le VIN lui-même ne contient pas le kilométrage, mais il permet d'accéder aux bases de données qui enregistrent les kilométrages déclarés lors des contrôles techniques, entretiens et changements de propriétaire. C'est le moyen le plus fiable pour détecter un compteur trafiqué.
Comment vérifier un véhicule importé ?
Pour un véhicule importé, le VIN est essentiel. Le rapport Automano confirme l'identité et les rappels quel que soit le pays d'origine — et vous indique l'extrait officiel à demander au pays de provenance. Vérifiez aussi que le VIN de la carte grise correspond à celui gravé sur le châssis.
Où se trouve le numéro VIN sur la carte grise ?
Le numéro VIN figure à la case E du certificat d'immatriculation (carte grise), au format européen en vigueur depuis 2009. C'est un code de 17 caractères qui identifie votre véhicule de manière unique. Vous pouvez aussi le vérifier sur HistoVec, le service officiel du Ministère de l'Intérieur.
Le numéro VIN de la carte grise doit-il correspondre au véhicule ?
Oui, impérativement. Le VIN inscrit en case E de la carte grise doit correspondre exactement au VIN gravé sur le châssis et visible sur la plaque constructeur. Toute différence est un signal d'alerte majeur : véhicule maquillé, vol, ou erreur administrative. En cas de doute, faites vérifier le véhicule par les forces de l'ordre.
Besoin du rapport complet ?
Le décodeur VIN gratuit vous donne l'identification de base. Le rapport à 7,90 € ajoute l'identification confirmée, les rappels officiels et une fourchette de prix de marché — ainsi que le guide vers l'extrait officiel qui détient l'historique administratif du véhicule (accidents, kilométrage, propriétaires).