Vérification VIN Moto Gratuite
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Qu'est-ce qu'un numéro VIN moto ?
Le VIN moto (Vehicle Identification Number) est un code de 17 caractères attribué à toute moto homologuée fabriquée depuis 1981. Il suit la même norme ISO 3779 que les voitures : les trois premiers caractères identifient le constructeur (WMI), les six suivants décrivent le modèle et la motorisation, et les huit derniers précisent l'année, l'usine et le numéro de série. Deux motos peuvent partager un nom de modèle et une livrée, mais un seul VIN.
Où le VIN est-il frappé sur une moto ?
Colonne de direction (cadre)
Le VIN principal est frappé sur le côté droit ou gauche de la colonne de direction, juste sous le guidon. Sur la plupart des motos il est visible sans démonter aucun cache — tournez le guidon à fond et regardez l'avant du tube de direction.
Carter moteur
Un second numéro est coulé ou frappé sur le bloc moteur, en général sur le carter près de la base du cylindre. C'est le numéro de moteur, pas le VIN complet — mais le préfixe WMI et la séquence du numéro de série doivent être cohérents avec le numéro de cadre.
Carte grise
Le VIN complet à 17 caractères figure sur le certificat d'immatriculation (champ E de la carte grise française, V5C au Royaume-Uni, Fahrzeugschein en Allemagne). Il doit correspondre caractère par caractère au numéro frappé sur le cadre.
Codes constructeurs moto courants (WMI)
| Code WMI | Constructeur |
|---|---|
JH2 | Honda Motorcycles (Japan) |
JH5 | Honda ATV / quad (Japan) |
1HF | Honda Motorcycles (USA) |
JYA | Yamaha Motorcycles (Japan) |
JYE | Yamaha scooters (Japan) |
9C6 | Yamaha (Brazil) |
JS1 | Suzuki Motorcycles (Japan) |
VTT | Suzuki Motos Espana (Spain) |
JKA | Kawasaki Heavy Industries (Japan) |
JKB | Kawasaki Motorcycles (Japan) |
1HD | Harley-Davidson (USA) |
5HD | Harley-Davidson (USA, post-2007) |
ZDM | Ducati Motor Holding (Italy) |
ZD4 | Aprilia (Italy) |
ZGU | Moto Guzzi (Italy) |
ZCG | MV Agusta (Italy) |
ZAP | Piaggio / Vespa (Italy) |
RFB | Piaggio (Vietnam) |
SMT | Triumph Motorcycles (UK) |
VBK | KTM Sportmotorcycle (Austria) |
VBM | KTM (Austria, off-road) |
WB1 | BMW Motorrad (Germany) |
WB4 | Husqvarna Motorcycles (Austria, post-2013) |
ZKH | Husqvarna Motorcycles (Italy, pre-2013) |
ZD3 | Beta Motor (Italy) |
VG5 | Sherco (France) |
VTH | Gas Gas (Spain) |
56K | Indian Motorcycle (USA, Polaris) |
ME1 | Royal Enfield (India) |
L2B | SYM (Taiwan) |
RFG | Kymco (Taiwan) |
Des données réelles, des sources officielles
Chaque donnée provient d'une base gouvernementale que vous pouvez vérifier vous-même.
Car-Pass
Document légal obligatoire à la revente en Belgique — historique kilométrique certifié.
DIV
Direction pour l'Immatriculation des Véhicules — registre officiel belge.
HistoVec
Historique français — utile pour les véhicules importés de France.
KBA
Kraftfahrt-Bundesamt — référence allemande, utile pour les imports DE.
Comment vérifier un VIN moto
1.
Repérez le VIN frappé sur la colonne de direction et lisez les 17 caractères sous une bonne lumière. Photographiez-le.
2.
Comparez le VIN du cadre à celui de la carte grise — chaque caractère doit correspondre. Une zone re-frappée ou limée est un signal d'alerte.
3.
Vérifiez le numéro de moteur sur le carter. Sur une moto à matching-numbers, les archives constructeur relient ce moteur à ce cadre.
4.
Passez le VIN au crible d'une base de rappels gratuite (HistoVec, Rappel Conso) et d'un contrôle anti-vol avant de payer.